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新能源物流车头部运营服务商地上铁再获数万万美金C1轮融资
1月2日 ，中国最大的新能源物流车数字化运营服务商“地上铁”宣布已完成数万万美金的C1轮融资 ，本轮融资由泰山投资（Olympus Capital）管理的亚洲情形基金领投 ，老股东时代资源、伊藤忠商事跟投 ，指数资源担当独家财务照料。本轮资金将用于智能资产购置、对资产周全实现数字化运营管理平台的升级、深度服务营业拓展和立异产品研发。
据相识 ，2019年6月 ，地上铁曾获得B+轮融资 ，投资方包括 Idinvest Partners、时代资源（Jeneration Capital）和远东宏信；在2018年10月宣布完成B轮融资 ，投资方包括博将资源、伊藤忠商事株式会社（ITOCHU）、启明创投和经纬中国；在2018年3月宣布完成A轮融资 ，由经纬中国和启明创投领投 ，国电投和钟鼎创投跟投；在2017年5月曾获得Pre-A轮融资 ，由启明创投领投。
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韵达6400万建设8家电商公司 ，刊行6亿超短期融资券
克日获悉 ，韵达在一天时间投资6400万“批量”建设8家电商公司 ，并且都在安徽省内；紧接着刊行6亿超短期融资券。
据悉 ，这8家公司提倡人都为上海韵达货运有限公司 ，最终受益人为韵达股份现实控制人聂腾云。主营营业：盘算机及配件、电子产品、办公用品互联网销售；商业代理;装卸搬运服务；衡宇租赁;汽车租赁；仓储服务(不含危险品)；盘算机、电子产品、网络手艺领域内的手艺开发、手艺服务、手艺转让、手艺咨询；企业形象策划；企业管理咨询(不涉及前置允许项目)；会务服务;广告设计、制作、代理、宣布;商务信息咨询。
别的 ，克日 ，韵达股份宣布 ，2019年12月30日-2019年12月31日 ，公司刊行了2019年度第二期超短期融资券 ，刊行金额为6亿元 ，召募资金已于2020年1月2日到账。超短期融资券简称“19韵达股份SCP002” ，代码“011903091” ，现实刊行总额6亿元 ，限期270天 ，票面利率3.50% ，起息日期2020年1月2日。
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跨境电商出口退货通道买通
海关总署新闻 ，1月5日 ，广东省黄埔海关接受了菜鸟国际174票、总价值14169.31元人民币的跨境电商包裹出口退货商品申报 ，并在磨练无异常后准予通关放行。这是2020年1月3日跨境电商出口退货海关羁系营业正式启动以来 ，天下首批乐成退运进境的跨境电商包裹出口商品 ，标记着跨境电商出口退货通道被乐成买通。
关于需退运回国的跨境电商包裹出口、海关特殊羁系区域跨境电商出口、跨境电商出口外洋仓的商品 ，经海关审核为原出口商品1年内退回的 ，可以复运进境 ，其中跨境电商包裹出口商品可单独运回也可批量运回。关于跨境电商出口商品不退回海内市场仅需退回海关特殊羁系区域的 ，企业凭证海关特殊羁系区域管理划定打点进境入区手续 ，可按划定在区内对退货商品以保税状态举行仓储、维修、分拣打包、加贴标签及运单等整理并复运出境。
值得注重的是 ，申请退货的企业应当已在海关开展跨境电商出口营业 ，并建设企业退货商品流程监控系统 ，向海关开放生产作业系统 ，肩负退货商品必需为原出口商品的主体责任。
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叮咚买菜2019整年GMV突破50亿
1月6日获悉 ，叮咚买菜CEO梁昌霖宣布 ，阻止 2019 年 12 月 ，叮咚买菜单月营收已达 7 个亿 ，整年GMV突破 50 亿元。现在在上海、杭州、宁波、苏州、无锡、深圳、宁波 6 个都会开设了近 550 个前置仓 ，日均订单量凌驾 50 万单。
资料显示 ，2017年“叮咚买菜”在上海建设 ，是一款自营生鲜平台及提供配送服务的生涯服务类APP ，提供“线上运营+前置仓配货+即时配送+消耗者”的买菜送抵家服务 ，主打“0元起送、0配送费、29分钟内抵家”。
现在 ，叮咚买菜营业主要集中在上海 ，从 2019 年年头最先在杭州建仓运营；从定位上 ，叮咚买菜的模式更适用于一二线都会 ，以稍高于菜市场 10% 的价钱提供标品净菜。
不过 ，据相识 ，在资金压力之下 ，叮咚买菜今年6月最先对客单价28元以下的商品收5元配送费。别的 ，凭证官方信息 ，叮咚买菜仅仅在2018年这一年内就完成了5轮融资 ，而阻止2019年7月 ，叮咚买菜共完成了 8 轮融资 ，均未披露详细金额。
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国家邮政局 | 2020年快递营业量预计完成740亿件
1月6日 ，2020年天下邮政管理事情聚会在北京召开。国家邮政局党组书记、局长马军胜在事情报告中指出 ，2019年 ，全行业在以习近平同志为焦点的党中央顽强向导下 ，周全贯彻落实中央决议安排 ，坚持稳中求进事情总基调 ，坚持以供应侧结构性刷新为主线 ，坚持新生长理念和以人民为中心的生长头脑 ，推动邮政业高质量生长 ，砥砺拼搏 ，务实奋进 ，邮政业刷新生长取得了新效果。
预计整年邮政业营业总量和营业收入划分完成1.6万亿元和9600亿元 ，同比划分增添30%和21% ，营业收入占GDP比重靠近1%；快递营业量和营业收入划分完成630亿件和7450亿元 ，同比划分增添24%和23%。新增社会就业20万人以上 ，支持网上零售额凌驾8万亿元。邮政普遍服务和快递服务知足度稳中有升 ，消耗者申诉处置惩罚知足率抵达98.5%。邮政业在经济社会生长中的作用一直增强 ，为“六稳”作出了起劲孝顺。
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旷视科技获港交所批准募5亿美元重推IPO
凭证路透社新闻 ，旷视科技的IPO申请已经被港交所批准。传旷视科技后续妄想召募5亿美元IPO ，上市妄想再重回正轨。此前 ，旷视科技的妄想募资额在5-10亿美元�；ㄆ旒拧⒏呤⒑湍Ω笸ㄒ姓谛跏� ，更新上市妄想。该新闻还称 ，旷视科技新的上市妄想的详细时间表尚未确定。知情人士体现 ，或将比及春节假期竣事之后。
凭证相识 ，就在一个月前 ，2019年12月3日 ，其时市场新闻传出 ，旷视科技决议将其5—10亿美元的香港IPO妄想推迟到2020年。其时 ，有媒体报道旷视科技于11月21日追求港交所上市委员会的上市允许 ，但被羁系机构要求回覆更多问题 ，才华继续推进IPO。报道还称旷视科技讲话人对此拒绝置评。
早前就有新闻传出 ，称旷视科技于2019年4、5月份提交上市申请 ，思量接纳同股差别权架构 ，募资最多约10亿美元 ，最快2019年内挂牌。凭证其时旷视科技于港交所递交IPO招股书显示 ，其2016年、2017年、2018年、2019年上半年营收划分为6780万元、3.132亿元、14.269亿元、9.49亿元。
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东航物流力争2020年上半年在A股上市
据相识 ，克日东航董事长刘绍勇在年度事情会上透露 ，2020年东航集团的股权多元化刷新要取得实质性希望 ，并加速物流公司上市程序 ，力争在2020年上半年在A股上市。
据官网先容 ，东方航空物流有限公司是中国东方航空集团有限公司旗下的现代综合物流服务企业 ，总部位于上海。2017年6月 ，作为国家民航领域混淆所有制刷新试点首家落地企业 ，东航物流率先实现股权多元化 ，东航集团、遐想控股、普洛斯、德邦物流、绿地集团及焦点员工划分持有公司45%、25%、10%、5%、5%、10%股份。近些年来 ，东航物流业绩增添显著 ，东航物流也被称为民航领域混改“第一样本”。
据悉 ，东航物流旗下拥有中国货运航空、东航快递、东航运输等子公司及境内外近200个站点及分支机构 ，员工6000余人 ，是现在天下上唯一被航空公司拥有 ，同时又拥有航空公司的物流企业。
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大疆推出Livox激光雷达 进入自动驾驶领域
1月7日获悉 ，在2020年CES展会上 ，大疆内部孵化的子公司Livox（览沃科技）推出了两款激光雷达产品 ，可用于L3或L4级别的自动驾驶 ，一款名为“Horizion地平线” ，用于距离260米左右的近距离探测；另一款名为“Tele-15” ，用于远距离探测。Livox系统不是用激光对现实场景举行古板的前后扫描 ，而是以类似花朵的模式（有点像螺旋形态）举行扫描 ，用来建设360度的情形。
该公司称 ，由于它的扫描方法特殊 ，可以创立一个比相同线密度的激光雷达更详细的区域。通常 ，系统的绘制密度越高 ，装备可以为车辆感知建设的图像清晰度就越高 ，Livox的激光雷达这种扫描方法也让它的量产难度降低。
这款产品是toB产品 ，而非给一样平常用户使用的消耗电子产品 ，主要提供应机械人或汽车生产企业 ，两者的价钱都很自制。地平线号将于1月7日订购 ，而Tele-15将于2020年第二季度正式推出。它们的泛起 ，给那些中小型企业提供了成熟的解决计划 ，使得自动驾驶或路径探测的本钱更低。
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瑞幸咖啡推无人零售终端 ，以门店作前置仓
2020年1月8日 ，瑞幸咖啡在北京召开战略宣布会�；嵘� ，瑞幸咖啡CEO钱治亚正式宣布luckin coffee的“无人零售战略” ，宣布推出两款无人零售智能终端——智能无人咖啡机“瑞即购”和无人售货机“瑞划算”。
“瑞即购”接纳瑞士Schaerer咖啡机、WBC巨匠全心拼配的IIAC金奖咖啡豆和其他优质质料 ，产品品质和口胃抵达与瑞幸咖啡门店相同标准 ，实现“巨匠咖啡 ，更近一步”。“瑞划算”的最大特点是“线下买到电商价”。瑞幸咖啡通过与全球产品供应商的深度合作 ，大规模采购和定制化获得优惠的采购价钱 ，并借助“瑞划算”大大镌汰渠道本钱 ，使客户在享受到无人售货机便当的同时 ，还可以享受到电商的低价。
在2018年瑞幸咖啡宣布正式营业时 ，曾推出“无限场景”品牌战略 ，即开设差别类型的门店来知足客户多元化的场景需求。据悉 ，瑞幸无人零售智能终端的投放规模不设上限 ，将笼罩办公楼、校园、机场、车站、加油站、高速公路服务区和社区等场合。
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法雷奥携手美团推出全球首款电动无人配送原型车
克日获悉 ，作为专注于开发电动、自动驾驶和网联汽车手艺的汽车手艺供应商 ，法雷奥将于美国拉斯维加斯举行的2020年国际消耗电子展上展示其新型电动无人配送原型车法雷奥eDeliver4U。这项手艺由法雷奥与美团无人配送部配合开发。两家公司在去年的CES展上签署了一项战略合作协议 ，配合研发最后一公里无人配送解决计划。
这款无人配送原型车长2.80米、宽1.20米、高1.70米 ，每次行程最多可配送17份外卖餐食 ，它能以约12公里的时速自主穿行于拥挤而重大的都会交通情形中 ，无任何污染物排放 ，续航里程约为100公里。美团的智能联网配送柜可以清静地将餐食交付给通过手机应用预定外卖的主顾。法雷奥为这款原型车提供了自动化和电力手艺 ，该些技术均切合汽车行业标准 ，并已实现量产 ，从而确保了极高的车辆清静性。
法雷奥集团董事会主席兼首席执行官雅克·阿申布瓦体现：“这款无人配送原型车的降生 ，标记着法雷奥有能力借助其立异手艺平台开发出新型的出行方法。�？榛教ㄒ惨馕蹲盼颐堑氖忠湛梢郧崴杉捎谄怠⒆远菔欢滩党怠⒆远菔怀鲎獬瞪踔粱等松�。这些新应用将使我们进一步牢靠在车辆电气化、驾驶员辅助系统和自动驾驶领域的全球向导职位。”
