发网副总裁陈婵、传栈供应链首创人兼CEO祖洪奎、远洋资源高级投资总监王瑞、熊猫新能源CEO刘忻、福田奥铃琼粤大区认真人张平、京东物流华南分公司物流开放部总司理李文环、家有购物物流总监赵晓何、广州益海嘉里物流总司理郭文化、淮杰集团物流总监贵鹏远、CANDY集团金羚电器物流总监李德林、汉森供应链集团董事长黄刚、汉森商学院执行院长陈鹤天等嘉宾从实质、模式、资源、案例、变迁、机缘、趋势等各个角度对都会配送做出剖析解读。
传栈供应链首创人兼CEO、原国美副总裁祖洪奎以《新商业情形下城配物流的商机》为主题做分享，并以传栈供应链为例，从城配后市场和区块链应用两个偏向做剖析解读。
在祖洪奎看来，城配企业趋向轻资产，服务个体趋向重资产，城配的IP时代来临;小我私家现金流的康健、入户服务的业主清静、斜杠服务者将是未来城配企业生长后市场的关注重点。传栈通过对区块链的应用，以信用积分系统、数字资产管理、多方信任金融系统等手段，为城配商业与用户体验提供了助力。
其中，城配后市场的物流入户方面包括提供家电、家具、家装、卫浴、运动器材等全领域商品的仓储、运配、装置、调试、维修、洗濯、接纳等全流程、全生命周期的物流与供应链服务。要害点在于全域、全流程、全生命周期。
车辆多维服务则包括新能源租赁配套设施、金融保理、信用系统、积分系统、追溯服务。其中可以使用区块链手艺，链接上下游商业体，打造多方金融信任系统对城配IP经济的矩阵链条。
不但云云，还可以使用区块链手艺解决4大焦点难题：?供应系统结算难：油卡抵账，账期长，承兑汇票等?用户服务体验差：服务流动性大，采购端无法甄别优质服务?售后服务本钱高：后市场入户长尾属性，用户无法精准定位服务商?入户清静不可靠：服务者素质狼籍不齐，清静包管水平低。
在演讲最后部分，祖洪奎对传栈供应链的区块链产品搭建、产品能力、金融架构、金融应用等做详细先容。
以下为其演讲实录：
列位朋侪，各人好。去年也是10月份我加入了第四届城配峰会，去年我代表的是甲方，今年是乙方的角色。甲方我也做过，乙方我也做过，怎么看接下来城配的生长?我想从我们的角度看看接下来城配怎么做，在哪些方面有时机。
着实整个城配这一块，现在许多的城配企业已经逐步向轻资产走了，像驹马。可是最后服务的个体已经逐渐成为重资产，城配的IP时代会很快来临。斜杠服务者体现在最后的服务历程中，最后一公里司机的人身上。以前的司机只会开车，只会搬货，现在的司机付与了更多的功效，是一个多元化的服务者。
一、城配后市�。何锪魅牖Х�
接下来做两个方面的叙述，一个是城配后市场。去年我是在国美，国美是主要是各人电，我们从2017年上半年以前是做仓和配的点，延伸到入户装置，做社会服务，把司机的功效和物流的功效举行了赋能。
现实上去年我们说家电、家居、家装全生命周期的服务，现在在家居和家电做的较量好的是国美、苏宁，可是真正在最后大件领域中有自建步队的没有，都是找社会资源做，在国美最后大件的装置有可能是做国美的服务，也有可能做苏宁的服务。一个是我们后服务市场的门槛较量高，另外在装置历程中要和售后团结起来，我们的营业饱和水平也是知足不了我们最后配送职员的收入，现在京东、国美、苏宁最后的配送许多是共享的。
这个PPT先容的是我们以前的服务，是纯粹的、小件的、被动的。被动指的是消耗者是被动的，小件我们是越送快越好，大件是完全纷歧样的，大件的配送商一定会预约，由于要凭证我的家庭装修情形来预约。从标准化的服务、尚有服务的信息化和全流程，形成了全生命周期、全流程的偏向。
第三个点就是我们车，我们在入户服务上，我们分享一个小案例，这也是在我们经� ？吹降囊桓鑫侍�，以前我们做小件配送的时间，买完了商品，配送员和消耗者是都不会见到面的，纵然见到了交付的时间不会凌驾一分钟，可是我们大件的送货装置、交付时间基本上要20分钟到30分钟以上，由于要入户。若是我们把入户的后服务市场做好，大件的交付时间会凌驾30分钟。
我们经常遇到发传单的人，基本上发传单的人把传单给我们，我们都不会看，这个是由于相互之间没有信任。可是大件的装置从预约最先，斜杠服务者与消耗者建设了很亲近的信任关系，消耗者对我们大件的服务者是完全信任的，我们把装置服务做了，在家里呆了半个小时。
我们在成都有一个项目，也是做大件的服务装置，师傅人为只是跟我们通俗的装置师傅差未几，他进去之后首先把地址信息纪录下来，然后把他们哪些装修睦了，哪些没有装修睦，出去之后发了一个精准的信息，这样之后他有许多特另外收入。他天天电视送装在15个家庭左右，这15个家庭就是精准用户。整个入户历程中，我们怎么把商业做透是很主要的，这也是我在国美做了两年之后发明的后服务市场。
二、城配后市�。撼盗径辔�
在城配的历程中，我们现在的城配必需要新能源，新能源是趋势。现在为止，我们传栈是在成都，新能源也推广的很不错，成都的政策很好，所有的物流企业80%以上自动用新能源，由于本钱低，也不限时，服务的频率很高。在新能源的历程中我们怎么通过车的全链条的服务来做，从车的租赁、充电桩，尚有金融系统，尚有把城配的市场和新能源举行团结，现在为止传栈在天下的城配市场内里，80%是以新能源车为主，虽然有些地方可能不可，我们在重庆是新能源上不了的，可是在客栈半径30公里到50公里的规模内里我们也是上新能源。
尚有车辆的多维服务，使用区块链手艺，毗连上下游商业体，打造多方金融信任系统对城配IP经济的矩阵链条。从主机厂到充电桩，现在充电桩和主机厂是脱离的，许多主机厂在天下各地做充电桩。着实基础设施的完善是有用推动新能源快速生长的基础，在这个历程中，当有了主机厂，有了车，有了充电桩之后，现在新能源买的企业较量少，都是以租赁的方法，租赁的方法需要金融来撬动，上游的城配有配送的需求，通过我们的驹马、传栈这种专注送货的企业来做。我们企业要把头脑弄清晰，若是又想做平台，又想供货我小我私家以为对整个上游的客户和下游的客户都是一种危险，对你的合作伙伴也是一个危险。
三、区块链手艺的应用
照旧讲我对区块链的明确，我们是想用区块链解决四浩劫题，一个是结算，在现实的操作历程中，结算的压力是最大的，我相信各人都很清晰，现在许多上游的客户在次月尾，或者是三个月，有的是半年结算，我们现在结算系统很是难，帐期长。第二个是用户的服务体验差，主要是我们最后的城配的司机，由于作为最后城配的系统当中，不会100%是自营的步队，一定比例是自己的，很大的比例照旧要靠外部的资金支持，由于是上游的活动� Ｉ杏惺酆蠓癖厩�，后市场入户长尾属性，用户无法精准定位服务商，尚有入户清静的可靠性。
基于区块链的产品系统，我们上游的产品能力，信息清静、合约审计，形成一键安排，我们在这个系统上可以体现整个服务的安排，实现整个所有的运营系统。重点叙述一下信息清静，信息清静就是通过用户的随机性，� ；び没∥宜郊乙�，这个是区块链在运用中四个要害的产品。
金融架构我们怎么搭建?最下面的两层才是我们的基础，通过小我私家的IP才是基础，城配落实到最后就是人和最后配送的企业。营业、服务和金融三条，企业和车主、客户的四向纵列评分，这个是我们下一步重点要打造在整个系统中的运用。
这个是城配中的成员，包括企业客户，包管平台，金融平台，征信平台都会在上面泛起，区块链的手艺我们是赋能到整个的运营，我们传栈有许多的司机，这些信用好、服务好的司机我们可以在他有资金需求的时间提供支持。
打一个小广告，传栈供应链我们只做仓到栈，做C的我们不碰，我们专注做城配的领域，是1月份建设的，建设了泰半年，真正最先做了半年的时间，照旧一个很是小的公司，现在为止我们是做快消、打扮、医药、冷链，只要是到小b的客户我们都可以为各人提供一个很好的服务，谢谢各人。
